當(dāng)發(fā)電機組與后端負載不匹配時，發(fā)電機組的輸出電能質(zhì)量、檢測和控制通常會出現(xiàn)嚴(yán)重問題，影響設(shè)備的正常運行。

　　如果在設(shè)備運行過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，需要檢查發(fā)電機組，仔細考慮其與后端負載是否匹配良好。

　　針對造成這一問題的原因，柴油發(fā)電機組公共平臺指出，大功率ups與發(fā)電機組的匹配效果主要由這些因素決定。首先是設(shè)備容量。

　　計算發(fā)電機組容量，不僅要考慮ups的額定功率、電池充電增加的功率、整機效率、功率因數(shù)等因素，還要考慮機房精密空調(diào)、照明、消防電梯等負荷啟動或運行產(chǎn)生的沖擊電流對發(fā)電機組的影響。其次是突加載。發(fā)電機組突然加載后，其輸出電壓和頻率會不斷調(diào)整和波動振蕩。

　　此時，發(fā)電機組的瞬態(tài)響應(yīng)能力取決于發(fā)動機類型、缸內(nèi)壓力、調(diào)速器特性、機組轉(zhuǎn)動慣性、發(fā)電機類型、勵磁系統(tǒng)特性、avr特性等因素。再次是無功功率。發(fā)電機組通常是根據(jù)感性0.8功率因數(shù)的負載特性設(shè)計的，對帶容性負載的能力沒有相應(yīng)的測試標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，因此帶容性負載的能力通常較弱，特別是突然容性負載。同時，隨著整流器的啟停和負載率的變化，ups設(shè)備對發(fā)電機組的影響不斷變化，ups系統(tǒng)不同架構(gòu)的影響也不同。

　　發(fā)電機組容易受到非線性負載的影響，即在負載諧波電流的影響下，其電壓波形失真明顯大于變壓器，內(nèi)部損耗明顯增加，導(dǎo)致繞組加熱，發(fā)電機avr的檢測精度和控制效果明顯惡化。同時，電壓和電流諧波也會影響ups的檢測和同步電路，并可能觸發(fā)一些保護動作。

　　我司在全面了解大功率ups和發(fā)電機組相關(guān)特點的基礎(chǔ)上，提出了有針對性的解決方案，從多個方面實現(xiàn)了兩者的合理匹配。

　　首先，我們需要盡可能詳細地了解負載信息，并相應(yīng)地放大發(fā)電機組的輸出功率。在此前提下，如果負載率盡可能達到60%~80%，對發(fā)電機組更有利；盡量選擇輸出阻抗小、瞬態(tài)響應(yīng)能力好的發(fā)電機；建議采用諧波影響小的發(fā)電機穩(wěn)壓勵磁調(diào)節(jié)類型，如pmg永磁發(fā)電機；建議采用三相檢測取平均值，而不是單相檢測，以提高電壓檢測的穩(wěn)定性，減少電壓波動對發(fā)電機的影響；不同工作方式的發(fā)電機組對非線性負載的承載能力也會有所不同，比如兩沖程柴油發(fā)電機組優(yōu)于四沖程柴油發(fā)電機組；需要注意的是，如果發(fā)電機組的控制器參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，也會導(dǎo)致與ups不匹配；投入ups時，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組電壓和頻率表值擺動不穩(wěn)定，適當(dāng)降低avr靈敏度旋鈕可能會解決問題；為了避免交流干擾信號影響發(fā)動機電子調(diào)速器的性能，需要將調(diào)速器外殼接地良好，并對其轉(zhuǎn)速傳感信號采取良好的屏蔽措施；建議逐步加載發(fā)電機組。加載順序原則上，大負荷先啟動，小負荷后啟動。

　　其次，發(fā)電機組輸出的有功功率取決于發(fā)動機的輸出，視在功率上主要取決于發(fā)電機的容量。因此，當(dāng)發(fā)電機組帶有ups等非線性負載時，只需增加發(fā)電機的容量，其瞬態(tài)特性就會大大增強，而整個機組的輸出有功功率并沒有增加。實踐證明，用這種“小馬拉車”來解決ups與發(fā)電機組的匹配問題是完全可行的，可以為用戶節(jié)省相對可觀的投資成本。

　　三，要選擇更適合發(fā)電機組特性的ups，應(yīng)選擇輸入功率因數(shù)高、電流諧波小的ups;對于ups空載或輕載時濾波器的輸入側(cè)容量特性，建議選擇能夠提供有針對性的改進和優(yōu)化方案的品牌。

　　如果ups具有高速寬頻整流器控制電路、旁路電壓/頻率保護范圍和逆變器同步速率，power-walk-in延遲啟動、整流器緩慢啟動、智能發(fā)電機模式等功能和特點，能更好地匹配發(fā)電機組。